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马化腾亲自上阵,要拿下这个移动支付场景

一头切入B端,提升效率、优化系统;另一头对接C端,改善体验、积累数据。这是腾讯技术输出、重塑生态的一个典型案例。巨头以这种方式来占据场景,还有什么可以阻挡它们的攻势呢?

乐天堂娱乐网址共2292字,预计阅读时间45

最近看到了一个很有意思的观点,说新乐天堂娱乐巨头们要彻底“杀死”银行卡,未来银行卡的卡片形态可能将不复存在。

虽然我不知道离银行卡的消失到底还有多远,但是看到最近的几篇报道,我觉得公交卡可能真的要消失了,而且不会让我们等太久。

14日,腾讯发布消息称,将与深圳巴士集团在交通乐天堂娱乐支付、大数据、云计算、辅助驾驶等领域进行合作,并与深圳通公司联合开拓乘车码创新应用。

而这个“乘车码”就是即将替代公交卡的公共交通支付工具。根据介绍,乘客只需要在微信小程序中找到“腾讯乘车码”功能,就可以通过扫描二维码乘坐公交。目前,该功能已在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥等多地上线。

其实如果从用户的角度看,这不过是一个支付习惯的小小改变而已;可是如果从大处着眼,这是移动支付巨头进入的又一个领域,甚至是底层生态布局的又一次延伸。

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事实上,与公交系统合作并非新乐天堂娱乐巨头们首次进军交通行业,从共享汽车到共享单车,再到被苹果、小米、华为激烈争夺的地铁NFC支付,几乎每一个潜在的交通支付场景,都已经被巨头瞄准。

谈及移动支付的普及,“红包大战”固然功不可没,可如果没有后来滴滴与快的之争,移动支付的绑卡数量和应用频率也不会提升如此之快。

2014年,打车大战激战正酣。动出行公司用尽红包、补贴等等一切手段来吸引用户使用,最终这些都转化为了用户的支付行为。后来随着打车软件的全面普及,移动支付巨头们也间接成为了受益者之一。

值得注意的是,在此之后,出行市场的战争打到最后,几乎都会转变为移动支付的竞争。滴滴、快的如此,摩拜与ofo之争同样如此。

一方面,随着新乐天堂娱乐巨头们的出海战略不断推进,移动支付的战争早已不局限于国内,而是在全世界范围内“开打”,同样开始布局海外业务的共享单车理所当然地肩负起了这个重任;

另一方面,与此前的共享出行不同,共享单车涉及到押金等问题,这就直接关联到信用数据与信用交易。比如,使用芝麻分可以免押金用ofo等等,如今腾讯的信用分也已经开始内测,相信距离应用也并不遥远。

巨头们之所以如此重视交通出行场景,其本质上也是源于这是人们日常生活中最为高频的支付场景。

根据艾瑞发布的《2017Q1季度数据集合报告》,其中在第三方移动支付市场份额一项显示,支付宝市场份额达到54%,财付通市场份额达到40%,远超其他众多支付企业的市场份额之和,进一步稳固了双寡头态势。

而根据艾瑞2015年的数据显示,支付宝市场份额为68.4%,财付通为20.6%。不到两年时间,腾讯移动支付业务就获得了翻倍的增长追速。这一成绩的取得,正是得益于微信支付和QQ钱包在线下场景的跑马圈地。

再进一步说,支付行为又是积累用户数据、提升用户粘性的重要一环。毕竟,在互联网新经济生态中,数据比什么都重要。

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再回来看今天腾讯与公交系统的合作,相比于共享出行领域,公共交通是一个接触频率更高、辐射范围更广的场景。

据不完全统计,目前有2亿人多人以公交出行为主要出行方式,攻下这个阵地的价值不言而喻。

比如,在非一二线城市中,无论是共享出行还是其他互联网产品都没有那么普及,因此很多用户至今仍没有养成微信支付的习惯。(我身边有一些年长的人,微信支付唯一的场景仍然是收发红包,并没有绑卡)。

根据此前腾讯公布的数据显示,其微信及Wechat用户数量达到9.63亿,要将更多的微信用户转化为支付用户,可能没有比公共交通覆盖面更广的场景了。

值得一提的是,此次腾讯推出的乘车二维码是嵌入在微信小程序中的,一方面不需要单独下载一个APP,更轻更小也就意味着更容易推广和普及;另一方面无形中也推动了微信小程序的普及。可谓是一箭双雕。

此外,还有一点蛮有意思,使用腾讯乘车码无需用户充值,刷码乘车之后车费支持实时和异步扣款,也就是先乘车后付费。这与传统公交卡先充值后乘车,而且因为非实名制丢卡无法找回余额的用户体验有着很大差别。

作为一个丢过太多次交通卡的人,我在这件事上有着无数惨痛的领悟,o(╯□╰)o。往深一步想,腾讯这一设计还可能衍生出新的业务——信用消费以及信用数据的积累。

与公共交通系统的合作,无论是在覆盖范围还是交易频次方面,与其它场景相比都有很大的优势。当然,同时也难以规避一些新的问题。比如,这个全新的交易方式的普及需要整个底层服务系统的支持。

从用户端来看,可能只是从公交卡到微信支付的小变化,但是在服务端可能就是一个很庞大的改造工程

不过这似乎也是腾讯的野心所在,他们在支付端的介入可能只是一个小的切口,但是通过数据的积累,和更多生态合作的接入,最后形成的是一整套互联网+交通的解决方案。

从上面这张图我们不难发现,提供支付方案只是腾讯计划的一小部分。在整个系统架构中,腾讯提供了包括腾讯云、数据存储以及分析平台等底层基础设施的支持;腾讯地图、电子证照等中层平台能力的整合与输出;在此基础上还接入了众多外部生态系统。

在昨天的文章中,我们还在讨论巨头们与商业银行可能在生态布局方面狭路相逢,而我更倾向于他们都在自己更熟悉的领域发挥所长。

其实传统银行基于对传统乐天堂娱乐的了解和掌控力,更适合对中小银行、乐天堂娱乐机构的赋能;但是于互联网巨头们而言,深入各种生活服务类场景,通过乐天堂娱乐服务变革这些行业的底层设施可能是他们的优势所在。

虽然很久没坐过公交了,但是好想试试用二维码刷公交卡。

(个人微信公众号:馨乐天堂娱乐  Xinfinance)

乐天堂娱乐网址系未央网专栏作者洪偌馨发表,属作者个人观点,不代表网站观点,未经许可严禁转载,违者必究!


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